והזוכה בתואר המפוקפק של תחנת הרכבת הרעילה ביותר היא…
יוספטל בבת-ים
אבל חכו שתראו את המספרים – זה באמת, אבל באמת, לא יאמן
מתוך אתר משרד הבריאות: חשיפה קצרת טווח ל-PM2.5 גורמת לתחלואה נשימתית, עלייה בתמותה ממחלות נשימה ולב ועלייה בתמותה עוברית.
.חשיפה ארוכת טווח גורמת גם לסרטן ריאות ושלפוחית שתן.
בישראל מתים בשל כך מעל 2,500 איש בשנה
אז מה אומרים המספרים?
החוק בישראל קובע שסף החריגה ליממה של PM2.5 הוא ug/m3 37.5.
החוק גם מתיר 18 יממות חריגות בשנה.
וכמה יש בפועל?
271 יממות בשנה בהן היתה חריגה מהתקן, שלעיתים החריגה מגיעה לעד פי 6 מהתקן ליממה!
כלומר מספר היממות החריגות הן פי 15 ממה שמתיר החוק!!!
במילים עגומות יותר, בכ-75% מהיממות בשנה, תחנת הרכבת יוספטל היא מלכודת זיהום אוויר קטלנית.
אבל בעצם המצב הרבה יותר גרוע.
אם נקח בחשבון שרוב האנשים נוסעים ברכבת באמצע השבוע בלבד, נקבל שמעל 90% מיממות אמצע השבוע הן מורעלות.
או בקיצור, אם נכנסתם לתחנת הרכבת ביום חול יש סיכוי של 9 מתוך 10 שאתם בעיצומה של עוד יממה בה אין דין ואין דיין.
ואם אתם עובדים שם? נדפקתם בגדול.
מה אומר המשרד להגנת הסביבה? שהרכבת אשמה.
מה אומרת הנהלת הרכבת? שהם כבר שנה וחצי שוקדים על התקנת מסננים לקטרים המזהמים.
מה אומרים המספרים? בשנה וחצי האחרונות לא נרשמה ירידה בזיהום, אלא אפילו עליה.
מה אומר ציבור הנוסעים? הוא לא אומר, הוא רק משתעל ומשתעל